Comment choisir un vélo de Piste adapté à sa pratique ?
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La piste, un vĂ©lo spĂ©cifique. Rouler sur piste ne peut se faire sur un vĂ©lo de route mais sur un vĂ©lo de piste. Ce vĂ©lo qui doit ĂȘtre lĂ©ger et rigide, gĂ©nĂ©ralement en carbone (cadre et roues) a plusieurs particularitĂ©s : Il n'a pas de roue libre, ni dĂ©railleur, mais un pignon fixe qui nĂ©cessite pour Ă©viter l'arrĂȘt et la chute.
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De nombreuses pistes sont défendues pour réduire ces nuisances : développement des transports en commun, du vélo, télétravail, électrification des véhicules⊠Pourtant, il existe peu de.
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Aujourd'hui, cependant, Actualité du cyclisme le rédacteur en chef Peter Stuart a été au centre de la piste et a repéré un trio de nouveaux vélos. Parmi eux, une paire de vélos à l'allure sauvage et à large écartement, gracieuseté des camps français et japonais respectivement. De plus, il y a un nouveau BMC, que nous avons.
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Quel cadre choisir selon ma pratique ? On le voit, le nombre de périphériques étant réduit sur les vélos de Piste, votre choix sera principalement guidé par le matériau et la qualité du cadre. Rappel : Le choix de la taille est identique à un vélo de Route.
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Un vélo de piste encaisse les chocs dus à la vitesse. Les tubes du cadre sont plus larges que sur un vélo de route. Le vélo de piste résiste aux effets de la force centrifuge grùce à un cadre de vélo rigide, moulé en une ou deux piÚces. Le coureur cycliste se positionne différemment sur un vélo de piste.
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